25.12.2015.
У нас небольшое ЧП.
Из-за обильных ливней сильно просела дорога и автомобили поставщиков, опасаясь за самосвалы отказываются поставлять материал.
Дорога к площадке просела примерно на 30 см. от первоначального уровня.
Продолжается рытье бассейна.
Условия конечно же довольно сложные, но моя бригада всегда помнит о бонусах.
Мокрые до нитки, но все равно работают. Работают, потому что работает их лидер.
Конечно, мне не хотелось бы фотографировать себя мокрого и грязного, но именно так выгляжу сейчас и я )))
Снова, в очередной раз вспоминаю жалобы тех, кто постоянно говорит о том, что с индонезийскими строителями и рабочими работать невозможно.
Пытались и оплату поднимать, и на разные уловки шли.
А мне кажется, необходимо нечто иное - уважительность и понимание.
И тогда твоя команда идет за тобой и в дождь и в палящее пекло.
У нас небольшое ЧП.
Из-за обильных ливней сильно просела дорога и автомобили поставщиков, опасаясь за самосвалы отказываются поставлять материал.
Дорога к площадке просела примерно на 30 см. от первоначального уровня.
Как правило мои рабочие помогают выбраться но после последнего дождя стало совсем жидко и автомобиль даже не смог развернуться.
Водитель рассердился, бросил авто и уехал.
Увы, процесс вошел в состояние простоя.
Продолжается рытье бассейна.
Условия конечно же довольно сложные, но моя бригада всегда помнит о бонусах.
Мокрые до нитки, но все равно работают. Работают, потому что работает их лидер.
Конечно, мне не хотелось бы фотографировать себя мокрого и грязного, но именно так выгляжу сейчас и я )))
Снова, в очередной раз вспоминаю жалобы тех, кто постоянно говорит о том, что с индонезийскими строителями и рабочими работать невозможно.
Пытались и оплату поднимать, и на разные уловки шли.
А мне кажется, необходимо нечто иное - уважительность и понимание.
И тогда твоя команда идет за тобой и в дождь и в палящее пекло.
